Pirați celebri și nave pirați - nume cu explicație

conținut

• Pirați celebri și navele lor de pirați din AZ
  • Alexandre Olivier Exquemelin
  • Bartolomeu Roberts
  • Calico Jack Rackham
  • Charles Vane
  • Edward „Blackbeard” Teach
  • Jean-David Nau aka François l'Olonnais
  • Klaus Störtebeker
  • Anne Bonny
  • Mary Citește
  • Olivier „La Busse” Le Vasseur
  • Sir Francis Drake
  • Sir Henry Morgan
  • Sir John Hawkins
  • Thomas Tew
  • William Dampier
  • William Kidd
  • Zheng Yisao

Pirații și aventurile lor fascinează! Niciodată poveștile interesante despre piraterie nu au devenit mai populare - indiferent dacă sunt tineri sau bătrâni. Îți vom spune ce nu știai încă. Aici veți afla totul despre pirații celebri și navele piraților. Știați, de exemplu, că a fost căpitanul Jack Rackham care a inventat steagul pirat ">

Pirați celebri și navele lor de pirați din AZ

Aici veți găsi o selecție a celor mai cunoscuți și notorii pirați ai timpului lor și corăbiile lor pirați.

Alexandre Olivier Exquemelin

Exquemelin a devenit cunoscut ca autorul a ceea ce a fost probabil cel mai important scenariu istoric despre piraterie din secolul al XVII-lea. A trăit între 1645 - 1707 și s-a mutat la Tortuga la 21 de ani pentru a lucra pentru Compania Franceză a Indiilor de Vest.

A primit pregătire ca chirurg și a mers la mare ca medic al unei nave. În timpul său activ a navigat cu Pierre Le Grande, Michel de Basque și Francis L'Olonnois ca bucătar și este un caper cu ordine.

În 1678 și-a scris lucrarea „De Americaen Zee-Rovers” - The American Buccaneers. În cartea sa, el a descris foarte precis viața piraților din timpul său, astfel încât aceasta are încă o valoare istorică - documentară ridicată.

Dezvăluirile despre viața piraților nu au plăcut tuturor cititorilor, în special bucanierii care au fost numiți și a căror meserie a fost descrisă foarte exact. Așadar, renumitul Sir Henry Morgan l-a dat în judecată pentru „daune reputaționale”. Deși are dreptate și Alexandre Olivier Exquemelin este condamnat la o amendă de 200 de lire sterline în daune, dar aceasta nu este niciodată aplicată și astfel a avut o valoare mai simbolică pentru bucanierul coroanei engleze.

Bartolomeu Roberts

Bartolomeu Roberts, numit și Black Barty, din Țara Galilor de Sud a trăit din 1682 până în 1722. A exploatat în multe ape - în afara Americii de Nord, precum și în America de Sud, precum și în largul coastei de vest a Africii, și-a condus răutatea. Era un căpitan foarte strict, interzicând alcoolul și jocurile de noroc și a fost capabil să capteze peste 400 de nave în acest mod disciplinat. Doar Sir Henry Morgan a putut să depășească acest lucru.

Black Barty a captat multe nave diferite, inclusiv Royal Rover, Fortune, Royal Fortune și Good Fortune . Steagul său pirat auto-proiectat îl arată ținând o sabie în mână și stând pe două cranii. Printre ele se numără scrisorile ABH pentru „capul unui barbadian” și AMH pentru „un cap de martinician” citite - acestea sunt pentru capul unui insular barbadian și capul unui martiniquers.

Roberts a murit în 1722 în atacul HMS Swallow, o navă de război cu 60 de arme. Așadar, unul dintre cei mai mari căpitani pirați s-a scufundat în fundul mării, care a fost dorința expresă a căpitanului după moartea sa. Echipajul său ar trebui să-l arunce peste bord în caz de deces, lucru pe care l-au făcut.

Calico Jack Rackham

Jack Rackham este unul dintre cei mai cunoscuți pirați, deoarece se spune că a inventat steagul pirat tipic cu craniu și oase. El a trăit și a jefuit în jurul anului 1700 și a fost cunoscut pentru hainele sale colorate calico - atât de mulți l-au numit și Calico Jack.

În calitate de timonier, el s-a angajat la Tezaur sub Charles Vane, care a fost înlocuit nu după mult timp de o mutilă de Calico Jack. În New Providence Jack a cunoscut-o în cele din urmă pe Anne Bonny și a căzut cu capul peste călcâie îndrăgostit. El ți-a prezentat multe comori și bogății capturate. Ca membru al echipajului, Anne a luptat multe bătălii cot la cot cu Jack. În noiembrie 1720, însă, cei doi și echipajul s-au implicat.

În Jamaica, întreaga echipă a fost judecată după o înfrângere cutremurătoare. Vânătorul de pirați căpitanul Barnet a reușit în cele din urmă să-l surprindă pe Calico Jack. Tradiția spune că Jack a făcut o înțelegere cu guvernatorul. El s-ar preda, lăsând-o pe iubita sa Anne, care aștepta un copil de la el, și pirata Mary Read. Ambele femei au putut să se salveze, dar Jack a fost condamnat și spânzurat la 17 noiembrie 1720.

Charles Vane

Se știe puțin despre piratul Charles Vane. El a trăit la începutul secolului al XVIII-lea. Se știe, însă, că a reușit să obțină una dintre cele mai mari capturi cu ajutorul unei singure scaune. Epava unui galeon spaniol a fost în centrul atenției. Mulți pirați au vrut să surprindă mărfurile prețioase ale navei blocat. Cu toate acestea, navele de război spaniole i-au urmărit pe toată lumea, cu excepția lui Charles Vane. Acest lucru a făcut, după ce drumul a fost liber, peste toate comorile de acum înainte.

Cu toate acestea, Vane nu și-a cunoscut numele până în anul 1718, când a dat foc unei nave recent deturnate din portul Noua Providență și a trimis-o guvernatorului de atunci Woodes Rogers și flotei sale cu amabilitate. Vane avea o reputație înaltă cu echipajul său - leadershipul și talentul său pentru a găsi prada bună erau foarte populare.

În cele din urmă, Vane a făcut o greșeală - arătând slăbiciune în timpul unui duel cu o navă de război franceză. El a ordonat retragerea, după care echipa sa l-a acuzat de lașitate și a mutinat împotriva sa. Jack Calico și-a luat locul de căpitan. Expus într-un mic șanț împreună cu ultimii prieteni fideli pe care i-a părăsit, el și-a continuat cariera - la doar trei luni mai târziu a fost căpitan al unui echipaj nou.

Cu toate acestea, un uragan a scufundat nava Vanes și a fost singurul supraviețuitor care s-a salvat pe o insulă mică. În calitate de marinar deghizat a reușit să scape de pe insulă. Când noul său căpitan s-a întâlnit cu Holiford în marea liberă, camuflarea lui s-a deschis. Holiford a recunoscut-o pe Vane și și-a dezvăluit adevărata identitate. În Port Royal, Charles Vane a fost spânzurat în martie 1721.

Edward „Blackbeard” Teach

Unul dintre cei mai cunoscuți și teribili pirați a fost Edward Thatch, care a coborât în ​​piraterie sub numele de Blackbeard. El este cunoscut și sub numele de Edward „Blackbeard” Teach datorită unei tradiții false a numelui său. Nu există indicii concrete despre anul nașterii sale. Se crede că s-a născut în 1680 la Bristol.

S-a temut de mulți, iar atrocitățile și raidurile sale din Indiile de Vest și de pe coastele Carolina de Nord și Virginia au format imaginea sa formidabilă. Aspectul i-a ajutat și el - barba neagră groasă i-a obținut numele de Blackbeard.

Și-a început cariera pe mare ca marinar în timpul Războiului de Succesiune din Spania. În jurul anului 1717 a avut prima comandă a unei nave - Sloop Revenge . Nu mai târziu, transportul de sclavi La Concorde i-a căzut în mâini. El a reconstruit nava, a redenumit-o Regina Anne's Revenge și a făcut din el steagul flotei sale de pirați din 4 piese. A fost una dintre puținele nave celebre cu multe tunuri de fier.

În 1718, însă, Blackbeard a fost ucis într-un atac de două nave britanice. Recuperarea de 100 de dolari a câștigat căpitanul Robert Maynard al Marinei Regale - se spune că a avut nevoie de 20 de lovituri de sabre și 5 împușcături pentru a da în jos Blackbeard.

Jean-David Nau aka François l'Olonnais

Nau, născut în Franța, consideră unul dintre cei mai crini căpitani pirați și a trăit 1630 - 1671.

În anii 1660, a început să-și răspândească răul în Caraibe, după care a început să lucreze acolo. El a întreprins multe raiduri crude pe uscat și pe mare.

Era notoriu pentru că era lipsit de scrupule. L'Olonnais a chinuit, a torturat și a abuzat victimele sale în cele mai înspăimântătoare moduri și nu s-a ferit de canibalism.

Klaus Störtebeker

Störtebeker este probabil cel mai cunoscut bucanier „german”, cu multe legende care îl înconjoară și viața sa. Este dificil să se stabilească unde se află faptele istorice și marele mit care îl înconjoară.

El a trăit (probabil) 1360 - 1401 în zona Mării de Nord și a Mării Baltice, unde a fost la muncă cu „frații săi vitali” (parțial sub protecția coroanei suedeze și a căprioarei).

Există diferite versiuni despre viața și acțiunile sale. De la „groaza Ligii Hanseatice” peste protecția flotei de comercianți englezi până la mercenari împotriva coroanei daneze, există multe povești despre el și oamenii lui. Numele său Störtebeker = "tumble the cup" = Schnelltrinker vine de la reputația sa de a golit un ulcior cu cizme cu mead sau bere într-un tren.

Potrivit legendei, după arestarea sa și condamnarea sa la moarte, se spune că a negociat că după decapitularea lui toți bărbații pe care îi trece trupul fără cap vor fi achitați. Se spune că a alergat pe lângă unsprezece dintre oamenii săi până când călăul i-a rupt piciorul sau i-a aruncat blocul de gărzi între picioare pentru a-l opri.

Anne Bonny

Regina piratelor Anne Bonny este una dintre puținele femei cunoscute dintre pirați. A trăit și a luptat în jurul anului 1700 în Oceanul Atlantic. Tânăra de origine irlandeză a fost hrănită cu plantația tatălui ei în Carolina de Sud într-o zi. Au vrut să se dedice altor lucruri.

Noua Providență, Nassau de astăzi, a fost cetatea pirateriei și de acolo a început ca un pirat. S-a angajat deghizată ca bărbat pe nava Charles Vanes și s-a întâlnit acolo și îl cunoaște pe Calico Jack Rackham și dragoste. A cunoscut-o și pe pirata Mary Read, cu care a luptat mereu cot la cot.

Când pe 28 noiembrie 1720, echipa a fost acuzată de piraterie, Anne Bonny era însărcinată. Din acest motiv, acuzațiile lor au fost amânate. În ziua executării iubitei sale Jack, ea i-a spus: „Îmi pare rău să te văd aici, Jack, dar dacă te-ai fi luptat ca un bărbat, nu spânzi ca un câine” („Îmi pare rău „Ne vedem aici, Jack, dar dacă ai fi luptat ca un bărbat, nu ar trebui să stai ca un câine.”) Cumva, Anne a scăpat fără taxă, iar ea a făcut-o să scape. Nimeni nu știe exact ce s-a întâmplat cu ea atunci. Unii spun că și-a trăit viața ca un pirat.

Mary Citește

Un alt pirat temut care s-a născut la Londra - Anglia în 1685 și a murit în captivitate în 1721 la Santiago de la Vega - Jamaica.

Mama ei și-a făcut copilul să poarte hainele fratelui ei decedat pentru a continua să fie susținut financiar de familia soțului decedat. La o vârstă fragedă, s-a angajat pe o navă de război ca „Mark Read” și a luptat în armata Flandrei, toate având identitatea de bărbat.

În armată, ea s-a valorificat prin vitejia sa, s-a ridicat la rang și a luptat în regimentul de cavalerie. Acolo s-a îndrăgostit de un caporal. S-a căsătorit cu ei și a condus cu el un han și a trăit din nou ca soție până la moartea sa.

Ca văduvă, s-a deghizat în bărbat și s-a angajat pe o navă de sclavi, care a fost atacată în timpul călătoriei în Caraibe de pirați, la care ea s-a alăturat imediat.

Pe nava piratelor lui Carlo Jack Rackham, a întâlnit-o pe pirata Anne Bonny și s-a dezvăluit. Amândoi au devenit prieteni și s-au luptat împreună de acum încolo. Într-un atac, chiar și ambele femei ar fi trebuit să apere întreaga navă împreună, pentru că restul echipei se ascundea beat sub punte. Bărbații au venit să-i ajute, dar despre Mary s-a spus că este atât de furioasă, încât a împușcat-o pe oamenii săi și i-a ucis pe unul dintre ei.

În 1720 a fost capturată și condamnată la moarte. Sentința a fost amânată pentru că era însărcinată la acea vreme. A murit de febră în închisoare.

Olivier „La Busse” Le Vasseur

Pirații francezi au trăit în jurul anilor 1680/1690 - 1730. El a fost până în 1720 în Caraibe, ca parte a "Gang Flying" din "Republlic of Pirates" din Bahamas, care a inclus, printre altele, Blackbeard și Mary Read.

Dar, după ce tot mai mulți vânători de pirați din Caraibe, Le Vasseur a decis să plece înaintea ambarcațiunii sale în Oceanul Indian. Acolo a cucerit mai multe nave și a capturat comori mari.

În timpul executării sale, a aruncat o criptogramă în mulțime și a spus că cel care a înțeles acest lucru își va găsi uriașa comoară. Comoara nu a fost găsită până astăzi și se află, potrivit legendei, pe una dintre numeroasele insule din Oceanul Indian.

Sir Francis Drake

Drake a trăit între 1540 și 1596 și a fost un marinar priceput și bine instruit. A fost marinar comerciant între Anglia, Franța și Olanda spaniolă. Din cauza embargoului comercial spaniol, el a fost obligat să caute alte munci. A lucrat pentru un văr pe nava ta de comerciant sclavi. Aceasta a vânat oameni din Africa de Vest și i-a vândut ca sclavi coloniștilor spanioli din Caraibe și din America Latină de azi.

Cu sprijinul coroanei engleze, sub forma unei scrisori caper, el a „lucrat” ca un pirat la diferite nave. Din 1571 Francis Drake și-a întreprins propriile incursiuni în Indiile de Vest.

1577-1580 a fost primul circumnavigator britanic . El a capturat și a atacat numeroase nave și așezări spaniole pe coasta de vest a Americii de Sud.
Mai târziu era încă cavaler. Aceasta a fost urmată de alte călătorii de pescuit, cu care a făcut rău flotei comerciale comerciale spaniole, iar Anglia a făcut o putere navală emergentă.

Sir Henry Morgan

Morgan (după care se numește astăzi un rom) a trăit între 1634/35 și 1688 și a fost un bucătar gălățean.

Morgan s-a îngrămădit într-o mică avere cu raiduri împotriva navelor și ramurilor comerciale din Spania în Caraibe pentru a-și organiza ulterior propriile raiduri.
Ca un excelent tactician și șantajist lipsit de scrupule, el a capturat multe comori și a fost ulterior ridicat chiar și la țară.

El a introdus „Articolele de acord” - Codul piratelor (scris de Alexandre Olivier Exquemelin). În acest sens, se determină distribuția comorilor jefuite și ce compensație oferă în cazul rănilor care duc la lupta sau pierderea părților corpului. De asemenea, clarifică ierarhia, regulile de bază, codificarea și servește ca ceva similar cu un „contract de muncă”.

Sir John Hawkins

John Hawkins a trăit între 1532 și 1595 și a fost un comerciant de sclavi între Africa și America. Steagul său a fost până în 1568 Iisus de Lubec .

Hawkins era rudă cu Sir Francis Drake și a lucrat și el temporar. Și-a încercat acțiunile pentru a deteriora flota comerciantă spaniolă și pentru a face comerț cu așezările spaniole din Caraibe și America de Sud.

Ca mulți alții din profesia sa, a lucrat cu o scrisoare de deturnare și a fost ulterior cavaler pentru serviciile sale.

Thomas Tew

Piratul din Rhode Island - colonia britanică din America de Nord a trăit din 1649 până în 1695. Nava sa a fost Liberty .

Tew a primit scrisoarea de întâmpinare de la guvernatorul insulei Bermuda pentru a jefui posturi comerciale franceze pe coasta vest-africană (Gorée). În 1693, el și oamenii săi s-au mutat în Oceanul Indian, unde au capturat mari comori.

Într-o altă incursiune, cu o scrisoare caper a guvernatorului din New York, în gura Mării Roșii, Thomas Tew a murit în încercarea de a captura o navă pelerină islamică.

William Dampier

Buccaneer-ul britanic a trăit 1651-1715, dar a fost de fapt mai descoperitor, marinar avid și triplu circumnavigator .

Ca caper activ a lucrat doar 1679 - 1681, unde și-a petrecut mare parte din viață pe mare. Una dintre navele sale aici Bachelor's Delight .

Dampier a scris cărți de succes despre navigația și descoperirile sale.
Adevărata moștenire a sa este descoperirile, cartografiile, documentarele, colecțiile și multe altele. lucru pe care l-a făcut în timpul călătoriilor de pescuit.

Pentru abilitatea sa de navigator, s-a bucurat de un mare prestigiu și a fost lăudat de mulți mari din timpul său, de asemenea, apreciativ, precum A. A. Humboldt.

William Kidd

În perioada 1645 - 1701, scotianul a trăit și a emigrat în New York, unde a devenit un comerciant de mare succes.

Într-o călătorie în Anglia primește licența de bucătar, cu ajutorul căreia poate alerga nave comerciale franceze și nave piratate.

Unul dintre călătorii lui de caper a avut doar succes, dar a avut și o pradă foarte mare. Nimeni nu știe unde este comoara lui și multe zvonuri și mituri o înconjoară, dar nu a fost niciodată găsit.

Zheng Yisao

Cel mai cunoscut pirat chinez a trăit între 1775 - 1844. Zona ei de activitate a fost Marea Chinei de Sud și coasta din sudul Chinei. Ea a preluat flota de pirați a regretatului ei soț Zheng Yi (1765-1807).

Construind cu abilitate alianțe, întărind flota cu noul ei soț și urmând un cod strict de conduită, a reușit să-și crească dimensiunea flotei la peste 800 de nave și 80.000 de bărbați.

Când guvernul a căutat sprijin din partea armatei portugheze și britanice, a profitat de oferta de amnezie și a furnizat flota sa marinei, a păstrat bunurile capturate și a operat în mod pașnic și prosper până la sfârșitul vieții sale un cazinou și un contrabandă extinsă cu opiu.